Drodzy mieszkańcy Powiatu Gryfickiego

Minął już rok odkąd Polskie Stronnictwo Ludowe utworzyło koalicję rządową z KO, Nową Lewicą  i Polską 2050. To dobry moment aby opowiedzieć o tym jakie inwestycje udało się z mojej perspektywy i resortów za które PSL odpowiada przekierować na Pomorze Zachodnie. 

Rozpocznijmy zatem od ministerstwa Infrastruktury, którym kieruje Dariusz Klimczak a wspiera go minister Arkadiusz Marchewką z KO. Naszym wspólnym największym sukcesem było zapewnienie wpierw finansowania a obecnie rozpoczętej procedury przetargowej na Zachodnie Obejście Szczecina tzw. Zośki”. Połączy ona przejście graniczne w Kołbaskowie z węzłem w niedalekiej odległości od lotniska w Goleniowie. Cały przebieg to ponad 50 km, z najdłuższymi tunelami w Polsce (dwa tunele po 5 km i po dwa pasy jezdni). Zaplanowany budżet tej inwestycji to 8, 2 mld zł!!!. Tak drodzy Państwo ponad 8 miliardów złotych. 

Kolejne bardzo istotna inwestycja drogowa to kontynuacja budowy drogi ekspresowej S 10 od Stargardu do Piły, wraz z łącznikiem w Szczecinie od węzła Kijewo do węzła Zdunowo i płynne włączenie się w istniejący odcinek S 10 od Szczecina do Stargardu. Podpisaliśmy już wszystkie 8 umów i jeszcze w tym roku ( wczesną jesień) rozpoczną się prace budowlane, które powinny zakończyć się po 22 miesiącach. Zatem nowym 113 km odcinkiem do Piły powinniśmy pojechać latem 2027 roku. 

Kolejny rozpoczęty jeszcze przez naszych poprzedników ostatni odcinek drogi ekspresowej S 3 pomiędzy Troszynem przed Wolinem a Świnoujściem powinien być gotowy najpóźniej na tegoroczny okres urlopowy. Chciałbym też jednocześnie przyznać, że powinniśmy zakończyć ten odcinek już kilka miesięcy temu ale jak to na budowach nie wszystko można przewidzieć a nieszczęściem tej inwestycji jest czas rozpoczęcia budowy, który przypadł na trwającą wtedy pandemię. Po oddaniu brakującego odcinka droga ekspresowa S 3, która rozpoczyna się tunelem pod Świną w Świnoujściu kończyć się będzie w Lubawce, czyli na przejściu granicznym z Czechami. 

Od północy trwają końcowe prace przy kolejnym odcinku drogi ekspresowej S 6, która jeszcze tego lata dojedziemy do Słupska a za rok cała S6 będzie zakończona. 

We wschodniej części naszego województwa trwają prace na drodze ekspresowej S11, którą na wiosnę 2026 roku dojedziemy już bez przeszkód do Szczecinka. 

Przyznacie Państwo, że jest czym się pochwalić a to jeszcze nie koniec. Obecnie trwają intensywne prace w ministerstwie obrony nad strategicznymi z punktu widzenia obronności inwestycjami infrastrukturalnymi i pomysł, który zaprezentowałem przy okazji ogłoszenia przetargu na zachodnie obejście Szczecina a mianowicie nowa droga ekspresowa łącząca S 11 z S 10 pomiędzy Kołobrzegiem a Kaliszem Pomorskim przez Świdwin i Drawsko nabiera realnych planistycznych koncepcji. 

Jeśli udało by się zrealizować w najbliższych latach również tę drogę to uważam, że Pomorze Zachodnie będzie jednym z najlepiej skomunikowanych i bardzo rozwiniętą siatką dróg ekspresowych w Polsce. Dodam tylko, że obecnie w budowie i tuż przed jej rozpoczęciem jest 354 km dróg ekspresowych i to tylko w naszym województwie. 

Z dróg przejdźmy do kolej. Praktycznie zakończyła się modernizacja trasy pomiędzy Szczecinem a Poznaniem. Obecnie całą trasę najszybsze pociągi pokonująca dwie godziny i od grudnie pojawił się w rozkładzie skład Pendolino, który dojeżdża ze stolicy naszego regionu do Warszawy w 4,15 minut. Jedyne co zostało do uzupełnienia to dokończenie przebudowy dworców w Stargardzie i Szczecinie Dąbiu ale obie te inwestycje są już  na ukończeniu i do lata będą oddane pasażerom. 

Inwestycja, której tempa nie jest zadawalające to Szczecińska Kolej Metropolitalna, która już funkcjonuje choć brakuje przebudowanego odcinka do Polic. Zakończenie tej inwestycji wspólnie z samorządami pozwoli na zmianę podejścia do komunikacji i korzystania z niej nie tylko w Szczecinie ale również w całym obszarze metropolitalnym. 

Kolejną inwestycją poprawiającą bezpieczeństwo i komfort podróży będzie przebudowa tzw.”Nadodrzanki” tak aby zdecydowanie skrócić czas przejazdu pociągów na odcinku do Kostrzyna. To już niebawem. 

Rozpoczęła się również modernizacji trasy od Stargardu do Wejherowa gdzie po wielu latach odtworzony będzie drugi tor oraz zostanie całkowicie zmodernizowany istniejący. Dziś pracę trwają na terenie województwa pomorskiego jednak docelowo obejmą całą trasę. 

W ramach prac nad strategicznymi inwestycjami w obszarze kolei w naszym województwie rozmawiamy o odtworzeniu linii kolejowej od Choszczna do Drawna i w ten sposób połączyć ją ze zmodernizowaną pod potrzeby wojska linią od Drawna do Złocieńca. W przyszłości zamierzamy wznowić ruch na całym odcinku między Choszcznem a Złocieńcem. 

Z punktu widzenia powiatu gryfickiego ważną inwestycja będzie modernizacja torowiska od Trzebiatowa do Kołobrzegu a w przyszłości myślimy również o jego elektryfikacji. 

Nie zapominamy również o koniecznym remoncie odcinka od Wysokiej Kamieńskiej do Kamienia Pomorskiego.

W ramach zachodniopomorskiego zespołu parlamentarnego rozmawiamy także o przywróceniu ruchu na nieczynnych dziś odcinkach od Wysokiej Kamieńskiej do Płotów oraz ze Szczecina do Myśliborza przez Pyrzyce. Wiem, że te wszystkie informacje to bardzo ambitny plan ale od niego się zaczyna. 

Trzymajcie Państwo za nas kciuki a na koniec informuje, że właśnie rozpoczynamy gruntowną przebudowę lotniska w Goleniowie tak aby nasi mieszkańcy w komfortowych warunkach mogli podróżować tym środkiem komunikacji a nasi goście kojarzyli pierwszy kontakt z nowoczesnym, funkcjonalnym terminalem.