Południe Polski, Czechy oraz Słowacja stanowią naturalne i strategiczne zaplecze gospodarcze dla zachodniopomorskich portów. Rola kompleksu w Szczecinie i Świnoujściu jako kluczowego partnera dla tych rynków stale rośnie, co znajduje odzwierciedlenie w licznych inicjatywach biznesowych i rządowych. Działania te aktywnie wspiera Polska Agencja Inwestycji i Handlu (PAIH).
To, jak ważny jest Port Szczecin - Świnoujście dla klientów z Czech i Słowacji, regularnie wybrzmiewa na wielu spotkaniach handlowych i rządowych. Dowodem na rosnącą dynamikę tej współpracy była m.in. zorganizowana w maju misja gospodarcza ze Słowacji na Pomorzu Zachodnim, przygotowana przez regionalne biuro handlowe PAIH w Szczecinie przy współudziale partnerów.
Kolejnym krokiem o wymiarze międzynarodowym będzie prestiżowe wydarzenie „Porty Szczecin i Świnoujście – bramą do świata dla Śląska i Czech”, które odbędzie się w dniach 23–24 września 2026 r. w czeskiej Ostrawie. To kolejna odsłona strategicznej kampanii promocyjnej, która po zeszłorocznym sukcesie we Wrocławiu przenosi współpracę gospodarki morskiej z południowym zapleczem na poziom międzynarodowy. Spotkanie w Mercure Ostrava Center Hotel zgromadzi przedstawicieli biznesu, logistyki, nauki i administracji z Polski i Czech.
Organizatorami wydarzenia są Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Rada Interesantów Portu Szczecin, Rada Interesantów Portu Świnoujście oraz Politechnika Morska w Szczecinie.
Biznes wychodzi naprzeciw klientom
Głównym założeniem inicjatywy jest bezpośredni dialog z rynkiem. Porty Szczecin i Świnoujście prezentują zintegrowaną ofertę zarządu portów oraz zrzeszonych w radach przedsiębiorstw portowych.
– Naszym celem jest, by wydarzenie miało wymiar wybitnie praktyczny. Stawiamy na prezentacje, ekspercki panel dyskusyjny oraz networking, które mają prowadzić do realnych relacji handlowych i generowania nowych strumieni ładunków dla naszych portów – podkreśla Aneta Szreder-Piernicka, dyrektor ds. handlowych i marketingu ZMPSiŚ.
Pozycję portów wzmacnia dynamiczny rozwój infrastruktury – w tym trasa S3, modernizacja linii kolejowej CE-59 oraz czeski łącznik autostradowy, którego ukończenie planowane jest na 2028 rok. Wszystko to niesie wymierną wartość dla czeskiego biznesu: przez Świnoujście i Szczecin prowadzi najkrótsza droga na rynki skandynawskie.
Perspektywa do 2030 roku i korytarze transportowe
Wydarzenie w Ostrawie bezpośrednio nawiązuje do sukcesu edycji 2025 we Wrocławiu, która zgromadziła blisko 90 uczestników. Tegoroczna agenda skupia się m.in. na strategii rozwoju portów do 2030 roku, w tym przygotowaniach do uruchomienia głębokowodnego terminala kontenerowego w Świnoujściu oraz wykorzystaniu potencjału Odrzańskiej Drogi Wodnej.
Ostrawa jako serce regionu przemysłowego Czech i Moraw jest idealnym miejscem do budowania trwałych łańcuchów dostaw.
– Potencjał logistyczny Pomorza Zachodniego ma strategiczne znaczenie nie tylko w skali kraju, ale i całego regionu Europy Środkowej. Jako PAIH z pełnym zaangażowaniem wspieramy inicjatywy, które łączą polski biznes z partnerami z Czech, Słowacji i Skandynawii, budując trwałe i stabilne korytarze transportowe – podsumowuje Łukasz Szeląg, ekspert PAIH.
Na zdjęciu: delegacja przedsiębiorców ze Slowacji w czasie spotkania z zastępcą prezydenta Szczecina Michałem Przepierą. Wizyta była związana z Forum Gospodarczym Polsko - Slowackim odbywającym się w Niechorzu.
Napisz komentarz
Komentarze