Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad podpisała umowę na realizację odcinka drogi ekspresowej S6 Szczecin Zachód (Dołuje) – Police w ciągu Zachodniej Obwodnicy Szczecina (ZOS). Kontrakt o wartości 694,8 mln zł podpisano z firmą NDI i zakłada on zakończenie inwestycji o długości 11,9 km w 2029 r.
- Przetargi na wszystkie trzy odcinki S6 ZOS drogowcy ogłosili w grudniu 2024 r. Umowę na pierwszy z nich podpisano w połowie stycznia br.
- Podpisanie umowy na ostatni odcinek S6 ZOS planowane jest jeszcze przed wakacjami.
- Nowa S6 domknie ring wokół Szczecina, co znacząco poprawi skomunikowanie całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg szybkiego ruchu.
Dwa z trzech odcinków ZOS z umowami
Przetargi na wszystkie trzy odcinki ZOS GDDKiA ogłosiła w grudniu 2024 r. Pierwszą umowę podpisano w połowie stycznia tego roku i dotyczyła ona odcinka Kołbaskowo – Szczecin Zachód (Dołuje) o długości 13,9 km. Wykonawca, firma PORR, opracowuje już projekty wykonawcze, prowadzone są wycinki drzew, zakończono sprawdzanie saperskie terenu i w maju planowane jest rozpoczęcie robót ziemnych. W przypadku dwóch pozostałych odcinków, tj. Szczecin Zachód – Police oraz Police – Goleniów (z tunelem pod Odrą), wpłynęły odwołania do Krajowej Izby Odwoławczej na wybór najkorzystniejszych ofert. Odwołania zostały oddalone, co umożliwiło drogowcom dalsze procedowanie postępowań przetargowych. Dla odcinka Police – Goleniów trwają jeszcze czynności kontrolne prowadzone przez prezesa Urzędu Zamówień Publicznych. Podpisanie umowy na ostatni odcinek S6 ZOS powinno nastąpić jeszcze w tym kwartale.
Najpierw projekty wykonawcze, potem roboty
Na prace projektowe wykonawca ma 10 miesięcy, natomiast na roboty 22 miesiące z wyłączeniem okresów zimowych (od 16 grudnia do 15 marca). Odcinek posiada już pozwolenie na budowę (tj. decyzję o zezwoleniu na realizacji inwestycji drogowej – ZRID), dlatego plac budowy przekazany zostanie już w ciągu 30 dni od podpisania umowy. Pierwsze, wstępne prace będą mogły ruszyć już w najbliższych miesiącach, a pełny zakres robót w IV kwartale tego roku. Zakończenie realizacji odcinka Szczecin Zachód (Dołuje) – Police powinno nastąpić w III kwartale 2029 r.
S6 Szczecin Zachód (Dołuje) – Police
Odcinek ten rozpocznie się na zachód od m. Wołczkowo. Nowa trasa przetnie następnie drogę powiatową Wołczkowo – Dobra. Węzeł drogowy Szczecin Krzekowo (wcześniejsza nazwa Dobra) będzie zrealizowany w nowej lokalizacji. Połączy S6 od wschodu z obwodnicą Wołczkowa (przewidzianą do realizacji przez gminę Dobra), a od zachodu z ul. Dereszową i przez nią z istniejącą drogą powiatową. Dalej nowa S6 przejdzie między miejscowościami Sławoszewo i Bartoszewo. Na południe od tej pierwszej miejscowości będzie zlokalizowane Miejsce Obsługi Podróżnych (MOP) Sławoszewo. Będzie to obiekt o funkcji podstawowej z parkingami i toaletami. Dalej nowa S6 skieruje się na wschód. Trasa będzie wchodziła w tereny leśne, gdzie przewidziano realizację aż czterech górnych przejść dla zwierząt. Droga ekspresowa S6 na południe od Tanowa przetnie drogę wojewódzką nr 115 (DW115), a następnie na wschód od tej miejscowości DW114. Na połączeniu z DW114 powstanie węzeł drogowy Szczecin Głębokie (wcześniejsza nazwa Tanowo). Potem droga ekspresowa będzie prowadziła na północ od m. Trzeszczyn. Tu też – 1,5 km przed węzłem Police – będzie się kończył drugi odcinek realizacyjny S6 ZOS.
W ramach tej inwestycji powstaną dwa węzły drogowe i 14 obiektów mostowych, w tym cztery górne przejścia dla zwierząt i pięć dolnych.
Ring wokół Szczecina
Nowa trasa, po zrealizowaniu wszystkich trzech odcinków, odciąży obecny przebieg dróg A6, S3 i S6 omijających Szczecin od południa oraz wschodu. W miesiącach letnich, ze względu na znaczne natężenia ruchu, na istniejącej trasie tworzą się spowolnienia i zatory drogowe. Nowa S6 domknie ring wokół Szczecina, co znacząco poprawi skomunikowanie całej aglomeracji szczecińskiej z siecią dróg szybkiego ruchu. Nowa droga będzie miała szczególne znaczenie dla położonych na północ od Szczecina Polic. Obecnie, aby dojechać z Polic do węzła Goleniów Północ (S3/S6) po drugiej stronie Odry, trzeba przejechać 58 km. Po wybudowaniu obwodnicy trasa ta skróci się do 23 km, a czas przejazdu kilkukrotnie. Z centrum Szczecina wyprowadzona zostanie znacząca część ruchu samochodowego, w tym pojazdów jadących do zakładów chemicznych w Policach. Ring wokół Szczecina zacznie funkcjonować po oddaniu do ruchu tunelu pod Odrą, co planowane jest w 2033 r.
Budowa Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu drogi ekspresowej S6 przewidziana jest w Rządowym Programie Budowy Dróg Krajowych do 2030 r. (z perspektywą do 2033 r.).
Źródło informacji: GDDKiA
Napisz komentarz
Komentarze