W tym tygodniu kończy się ostatnia tura ferii, a wraz z nią zimowe kursy Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej. W najbliższą sobotę, tj. 28 lutego 2026 r. rewalska kolejka po raz ostatni wyruszy w podróż po nadmorskim szlaku w zimowej scenerii. Następna okazja do skorzystania z przejażdżek na trasie z Gryfic do Pogorzelicy nadarzy się dopiero na wiosnę, po półtoramiesięcznej przewie technicznej.
W tym roku nadmorska kolejka kursowała w każdą sobotę przez cały okres ferii zimowych. Ogrzewane składy pociągów prowadzone były lokomotywą spalinową Lxd2. Ostatni zimowy kurs będzie się różnił od poprzednich nietypowym składem pociągu, ponieważ tym razem na nadmorskim szlaku pojawi się wagon motorowy MBxd2, w zestawie z wagonem typu Bxhpi. Będzie to zatem gratka dla miłośników kolei wąskotorowych, żeby zrobić sobie kilka zdjęć zestawu Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej, który rzadko można zobaczyć na trasie z Gryfic do Pogorzelicy. Warto zatem rozważyć zorganizowanie weekendowego wypadu nad morze, tym bardziej, że następna okazja do przejażdżek rewalską kolejką pojawi się dopiero w drugiej połowie kwietnia, po przerwie technicznej, przeznaczonej na przygotowanie taboru i linii kolejowej do regularnego sezonu przewozowego.
Wagony motorowe MBxd2 na rozstawach 750mm i 1000 mm. produkowane były w latach 1984-86 w zakładach Faur w Bukareszcie. Powstały tylko 32 egzemplarze tego pojazdu, z których cztery, o numerach 301, 310, 311 i 312 trafiły w 1986 roku wraz z wagonami doczepnymi Bxhpi do Gryfickiej Kolei Dojazdowej. Zestawy te, ze względu na kraj pochodzenia potocznie nazywane Rumunami, służyły wyłącznie do transportu pasażerskiego i ze względu na niższe koszty eksploatacji były alternatywą dla składów prowadzonych parowozami Px48 czy lokomotywami spalinowymi Lxd2, które częściej używane były w transporcie towarowym. Pojawienie się w drugiej połowie lat 80-tych nowoczesnych wówczas zestawów rumuńskiego producenta było ostatnią tego typu inwestycją w Gryfickiej Kolei Dojazdowej pod zarządem PKP, a ich zakup uratował przed likwidacją wiele sieci kolei wąskotorowej w Polsce. W zasobach Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej pozostały do dziś tylko 2 pojazdy tego typu, o numerach 301 (niekompletny) i 310- sprawny, w służbie od 40 lat. Obecnie w Polsce znajduje się łącznie zaledwie 11 sprawnych wagonów motorowych MBxd2, w tej liczbie 7 porusza się na rozstawie 750 mm, a 4 na torach o szerokości 1000 mm.
Więcej informacji o usługach Nadmorskiej Kolei Wąskotorowej dostępnych jest na stronie internetowej www.kolej.rewa.pl
Napisz komentarz
Komentarze